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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Nach dem II. Weltkrieg wurde am 10. September 1945 die Strecke Aachen - Bonn bzw. Mönchengladbach dem öffentlichen Reiseverkehr übergeben. Ab 1966 fuhren Belgischen Lokomotiven bis nach Köln Hbf. Der TEE fuhr 1966 ebenfalls über Aachen hinweg nach Belgien. Der elektrische Zugverkehr wurde 1966 aufgenommen. Damit entfiel auch der Schiebelokdienst in Stolberg. Die Strecke nach Mönchengladbach wurde 1968 elektrifiziert. Die Umbaumaßnahmen des Empfangsgebäudes waren im Herbst 2000 abgeschlossen. | ||||||||||||||||||||
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Die Strecke Köln - Aachen gehört zu den ältesten in Deutschland.
Am 1.
September 1841 war die
Streckeneröffnung. Der Zugverkehr wurde am 15. Oktober 1843 zur Belgischen Grenze . Dies war der Beginn einer Verbindung
Aachen - Antwerpen und damit die erste internationale
Eisenbahnstrecke. Der Bahnhof lag vor der Stadtmauern auf freiem Gelände. 1895 wurde ein neuer Güterbahnhof eröffnet und 1901 begannen
die Bauarbeiten für den Zentralbahnhof, die am 21. Dezember 1905 abgeschlossen
wurden. Dieses Empfangsgebäude ist bis heute noch erhalten geblieben. Die
Bahnsteighalle überspannte vier Bahnsteige mit sieben Gleisen. Jeder Bahnsteig
hatte einen Kiosk. Heute sind ebenfalls vier Bahnsteige aber mit neun Gleisen
vorhanden.