Am 18. September 1880 eröffnete die Rheinische
Eisenbahn-Gesellschaft die 12,9 km lange Strecke von Remagen nach Ahrweiler, der
sog. Ahrtalbahn. Der Zweite 12,34 km lange Bauabschnitt von Ahrweiler nach
Altenahr wurde am 1. Dezember 1886 in Betrieb genommen. Der letzte, 17,13 km
lange Bauabschnitt nach Adenau wurde am 15. Juli 1888 dem Verkehr übergeben. Das
Empfangsgebäude wurde etwas großzügiger bemessen, da hier bis 1888 die
Ahrtalbahn endete. Die Bahnhöfe und Haltepunkte der Ahrtalbahn sind im romantischen
Stil der Zeit erbaut worden und sind bis heute erhalten geblieben. Der Bahnhof
wurde zum Haltepunkt zurückgebaut.
Am 18. September 1880 eröffnete die Rheinische
Eisenbahn-Gesellschaft die 12,9 km lange Strecke von Remagen nach Ahrweiler, der
sog. Ahrtalbahn. Der Zweite 12,34 km lange Bauabschnitt von Ahrweiler nach
Altenahr wurde am 1. Dezember 1886 in Betrieb genommen. Der letzte, 17,13 km
lange Bauabschnitt nach Adenau wurde am 15. Juli 1888 dem Verkehr übergeben. Das
Empfangsgebäude wurde etwas großzügiger bemessen, da hier bis 1888 die
Ahrtalbahn endete. Die Bahnhöfe und Haltepunkte der Ahrtalbahn sind im romantischen
Stil der Zeit erbaut worden und sind bis heute erhalten geblieben. Der Bahnhof
wurde zum Haltepunkt zurückgebaut.