Durch
königliches Gesetz vom 28. April 1867 wurde der Bau einer Eisenbahn von
Schweinfurt nach Bad Kissingen beschlossen. Der Anschluss ins thüringische
Meinigen musste aber vorher sicher gestellt sein. Das Weltbad
Bad Kissingen, in dem gegen Ende des neunzehnten Jahrhunderts Kaiser und Könige
verkehrten, erhielt seinen Eisenbahnanschluss aber erst am 9. Oktober 1871 und
einen Bahnhof
mit Rangklasse I
. Jetzt konnten
die Kurgäste von Schweinfurt aus den Kopfbahnhof Bad Kissingen mit der Eisenbahn
erreichen. Als am 2. Juni 1894 der Prinzregent Luitpold mit dem Hofzug in
den Bahnhof einfuhr wurde er mit großem Pomp feierlich
empfangen. Am 15. April 1924 wurde die 19,44 km lange
Strecke von Hammelburg eröffnet. Damit stand eine weitere Verbindung zur
Verfügung. In den 30iger Jahren gab es Kurswagenverbindungen von Berlin und
Hamburg-Altona nach Bad Kissingen.
In den 60iger Jahren verkehrten Eil- und D-Züge
nach Bad Kissingen. Kurswagen wurden über Ebenhausen noch bis 1992/3 eingesetzt.
Durch
königliches Gesetz vom 28. April 1867 wurde der Bau einer Eisenbahn von
Schweinfurt nach Bad Kissingen beschlossen. Der Anschluss ins thüringische
Meinigen musste aber vorher sicher gestellt sein. Das Weltbad
Bad Kissingen, in dem gegen Ende des neunzehnten Jahrhunderts Kaiser und Könige
verkehrten, erhielt seinen Eisenbahnanschluss aber erst am 9. Oktober 1871 und
einen Bahnhof
mit Rangklasse I
. Jetzt konnten
die Kurgäste von Schweinfurt aus den Kopfbahnhof Bad Kissingen mit der Eisenbahn
erreichen. Als am 2. Juni 1894 der Prinzregent Luitpold mit dem Hofzug in
den Bahnhof einfuhr wurde er mit großem Pomp feierlich
empfangen. Am 15. April 1924 wurde die 19,44 km lange
Strecke von Hammelburg eröffnet. Damit stand eine weitere Verbindung zur
Verfügung. In den 30iger Jahren gab es Kurswagenverbindungen von Berlin und
Hamburg-Altona nach Bad Kissingen. 