Die
13,61 km lange Strecke von Butzbach über Bad Nauheim nach Fiedberg (Hessen)
wurde am 9. November 1850 eröffnet. Der am 1. Dezember 1850 eröffnete Bahnhof
Nauheim wurde einige Jahre danach in Bad Nauheim umbenannt. Neben dem
Empfangsgebäude verfügte der Bahnhof noch über einen kleinen Güterschuppen und
einen öffentlichen Abort. Das Empfangsgebäude wurde später umgebaut und erhielt
noch einen "Fürstenpavillon", in dem Adlige Persönlichkeiten mit Ihrem Gefolge
an- und abfuhren. Am 2. April 1910 wurde die
7,49 km lange Verbindung von Rockenberg nach Bad Nauheim der Verkehr übergeben.
Die Konzession besaß die Butzbach-Licher Eisenbahn Aktiengesellschaft in Berlin.
Die
13,61 km lange Strecke von Butzbach über Bad Nauheim nach Fiedberg (Hessen)
wurde am 9. November 1850 eröffnet. Der am 1. Dezember 1850 eröffnete Bahnhof
Nauheim wurde einige Jahre danach in Bad Nauheim umbenannt. Neben dem
Empfangsgebäude verfügte der Bahnhof noch über einen kleinen Güterschuppen und
einen öffentlichen Abort. Das Empfangsgebäude wurde später umgebaut und erhielt
noch einen "Fürstenpavillon", in dem Adlige Persönlichkeiten mit Ihrem Gefolge
an- und abfuhren. Am 2. April 1910 wurde die
7,49 km lange Verbindung von Rockenberg nach Bad Nauheim der Verkehr übergeben.
Die Konzession besaß die Butzbach-Licher Eisenbahn Aktiengesellschaft in Berlin.