Nach Eröffnung
der Köln-Mindener-Eisenbahn erhielt der
Bahnhof Rehme nach einem Provisorium zwischen 1851 und 1854 ein festes
Empfangsgebäude. Rehme was ca. 20 Min. vom Kurort Bad Oeynhausen entfernt.
Ab 1867 wurde der Bahnhof in Bad Oeynhausen umbenannt. Für die Kurgäste
wurde eine eiserne Bahnsteigshalle mit Oberlicht gebaut, die aber erst 1854
fertig wurde. 1862 wurde der Bahnhof auf fünf parallele Gleise erweitert und
erhielt einen massiven Güterschuppen. 1872/73 wurde das Empfangsgebäude
durch einen Anbau erweitert. 1876 wurde der Bahnhof erneut ausgebaut. 1907
wurde der Bahnkörper hochgelegt. 1914 erhielt der Bahnhof ein neues
Empfangsgebäude.
Nach Eröffnung
der Köln-Mindener-Eisenbahn erhielt der
Bahnhof Rehme nach einem Provisorium zwischen 1851 und 1854 ein festes
Empfangsgebäude. Rehme was ca. 20 Min. vom Kurort Bad Oeynhausen entfernt.
Ab 1867 wurde der Bahnhof in Bad Oeynhausen umbenannt. Für die Kurgäste
wurde eine eiserne Bahnsteigshalle mit Oberlicht gebaut, die aber erst 1854
fertig wurde. 1862 wurde der Bahnhof auf fünf parallele Gleise erweitert und
erhielt einen massiven Güterschuppen. 1872/73 wurde das Empfangsgebäude
durch einen Anbau erweitert. 1876 wurde der Bahnhof erneut ausgebaut. 1907
wurde der Bahnkörper hochgelegt. 1914 erhielt der Bahnhof ein neues
Empfangsgebäude.