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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Nach dem 3. September 1953 fand kein Grenzverkehr mehr statt. Die Schienen wurden entfernt und ein Stahlzaun wurde auf der Grenze errichtet. 1975 wurden die Signale und elektrischen Weichenantriebe im Bahnhof entfernt. 1991 wurde der Grenzverkehr feierlich eröffnet.
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Am
15. November 1877 wurde das letzte Teilstück der Verbindung Plattling -
Eisenstein zur Tschechischen Grenze eröffnet.
Erbaut wurde die 8,18 km lange Strecke von der Aktiengesellschaft der Bayrischen
Ostbahnen, einer sog. Pachtbahn. Bis 1938 hatte der Grenzbahnhof die Bezeichnung
Eisenstein. Das Empfangsgebäude verläuft quer zur Grenze, die durch die Mitte
des Gebäudes verläuft. Jede Bahnverwaltung hatte eigene
Lokomotivbehandlungsanlagen. Noch heute existiert der Ringlokschuppen, in dem
sich heute ein Eisenbahnmuseum befindet.