Bahnhof Berlin-Alexanderplatz [BALE]
	(Strecken: 180, 200, 200.3, 200.5, 200.7, 200.75, 200.9, 201, 202, 203, 204, 205, 209.13, 209.14, 209.22, 209.33, 209.60,209.63, 209.66, 240)

Etwas zur Geschichte des Bahnhofs

Der Bahnhof wurde mit der Eröffnung der viergleisigen Stadtbahn am 7. Februar 1882 dem Verkehr übergeben. Die Gleise der Fernbahn wurden am 15. Mai 1882 eröffnet. Mit der Stadtbahn wurde eine Verbindung zur Ringbahn geschaffen. Mit dem Bahnhof Königsgraben, wurde ein völlig neuer Bahnhofstyp geschaffen. Dieser zeichnete sich durch die Höhenlage der Gleise, die mit einer Bahnhofshalle überspannt waren und durch die Funktion des Empfangsgebäudes unterhalb der Gleisanlagen aus. Anlässlich des Besuchs des russischen Zaren Alexander I. wurde der Bahnhof in Alexanderplatz umbenannt. Der Bahnhof wurde 1928 elektrifiziert. 1913 wurde die U-Bahn bis zum Alexanderplatz ausgebaut. Zwischen 1926 und 1929 wurde eine neue Bahnhofshalle gebaut. Am 17. Januar 1931 wurde die erste Rolltreppe in Betrieb genommen. 1943 wurde der Bahnhof durch einen Bombenangriff zerstört.

Seit 1945 hielt der Fernverkehr nicht mehr im Bahnhof. Bis 1951 dauerte der Wiederaufbau. Zwischen 1962 und 1964 wurde der Bahnhof renoviert. Zwischen 1995 und 1998 wurde der Bahnhof nochmals komplett rekonstruiert.

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