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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs Am 15. Februar 1844 eröffnete die Bonn - Cölner Eisenbahn mir einem
bescheidenen 1938 bis 1940 wurde das Gebäude umgebaut, wobei die ursprüngliche Bausubstanz teilweise verloren ging. Den II. Weltkrieg überstand das Gebäude ohne größeren Schaden. Der Wiederaufbau wurde 1949 abgeschlossen. 1986 bis 1989 wurde der Bahnsteig und das Bahnhofsgebäude nochmals umgestaltet. Dabei wurden die Bahnsteige angehoben und mit einer neuen Überdachung versehen. Für die Bahnsteige wurde Italienischer Granit verwendet. Die Elektrifizierung zwischen Remagen und Köln begann am 17. November 1958. Ein besonders langer Bahnsteig (Kanzlerbahnsteig) wurde für den Empfang von Staatsgästen ausgebaut. | ||||||||||||||||||||
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Empfangsgebäude.
Am 7. Juni 1880 mündetet die Strecke der Euskirchener Eisenbahn-Gesellschaft
nach Bonn. Eine grundlegende Gestaltung des Bahnhofs wurde aber erst 1883/1884
vorgenommen. Die Rheinstrecke wurde zu diesem Zeitpunkt über Rolandseck nach
Koblenz verlängert. 1914 wurde das heute unter Denkmalschutz stehende
Empfangsgebäude errichtet, an dessen Südseite sich ein Salon für "allerhöchste
Herrschaften" befand.