Bruchsal
erhielt seinen Bahnhof am 10.April 1843 mit Eröffnung der Strecke Heidelberg Hbf
- Karlsruhe Hbf. Am 1. Oktober 1853 wurde die 14,89 km lange Strecke nach
Bretten zur württembergischen Bahn fertig. Am 23. November 1874 folge die 22,05
km lange Strecke nach Graben-Neudorf und weiter zur Bayrischen Landesgrenze.
Baden hat 1879 die Strecke nach Bretten den Württembergern wieder abgekauft und
einen neuen Bahnhof im Stil der Neurenaissance in Bruchsal gebaut. Bruchsal
gehörte zu den Bahnhöfen, die nach dem Krieg neue Empfangsgebäude, im typischen
Baustil der Nachkriegszeit, erhielten. Im Jahr 1959 wurde das neue
Empfangsgebäude dem Verkehr übergeben.
Bruchsal
erhielt seinen Bahnhof am 10.April 1843 mit Eröffnung der Strecke Heidelberg Hbf
- Karlsruhe Hbf. Am 1. Oktober 1853 wurde die 14,89 km lange Strecke nach
Bretten zur württembergischen Bahn fertig. Am 23. November 1874 folge die 22,05
km lange Strecke nach Graben-Neudorf und weiter zur Bayrischen Landesgrenze.
Baden hat 1879 die Strecke nach Bretten den Württembergern wieder abgekauft und
einen neuen Bahnhof im Stil der Neurenaissance in Bruchsal gebaut. Bruchsal
gehörte zu den Bahnhöfen, die nach dem Krieg neue Empfangsgebäude, im typischen
Baustil der Nachkriegszeit, erhielten. Im Jahr 1959 wurde das neue
Empfangsgebäude dem Verkehr übergeben.