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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs Am 16. März 1874 erfolgte die Eröffnung des
Güterverkehrs von Hagen nach Brügge auf der eingleisigen Volmetalbahn, die von
Hagen nach Meinerzhagen führte.
Am 22. Mai 1955 wurde das BW aufgelöst. 1990 wurden die alten Bahnsteiganlagen stillgelegt und ein neuer Bahnsteig an Gleis 7 gebaut, auf dem heute ein neues Wartehäuschen steht. Anfang 1996 wurde der Güterverkehr nach Lüdenscheid eingestellt. Ab Juni 2000 ist die Strecke von der Dortmund-Märkischen-Eisenbahn übernommen worden. | ||||||||||||||||||||
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Am 1. September
1874 wurde die Strecke auch für den Personenverkehr freigegeben. In Brügge
richtete die Bergisch-Märkische-Eisenbahn eine Lokstation mit einständigem
Lokschuppen ein. Dieser wurde jedoch bald erweitert. 1878 begannen die
Bauarbeiten nach Lüdenscheid. Der Güterverkehr wurde am 26. Juni 1880, der
Personenverkehr am 15. Juli 1880 aufgenommen. Die nur 6,48 km lange Strecke ist
eine der steilsten Strecken in Deutschland mit einem Steigungsverhältnis 1:36.
1890 wurden die Gleisanlagen und der Lokschuppen erweitert. Am 1. Juli 1892
erfolgte der Anschluss nach Meinerzhagen. Erst 1913 wurde die Strecke bis Hagen
zweigleisig ausgebaut. Am 13. März 1914 wurde der Bahnhof Brügge komplett
erneuert und das Bahnbetriebswerk erweitert. Bei dieser Erneuerung ist auch der
alte Bahnhof den neuen gewichen. 