Am 1.
September 1847 wurde der Streckenabschnitt Augsburg - Kaufbeuren eröffnet.
Das backsteinerne Empfangsgebäude Buchloe wurde am 15. Oktober 1848 in
Betrieb genommen. Der Architekt war Bürklein. Der Bahnhof verfügte 1858
außerdem über ein Wasserhaus mit Torfbehälter, Güterhalle und eine
Wagenremiese. Am 1. November 1872 wurde die Strecke nach Landsberg in
Betrieb genommen. 1873 wurde das Empfangsgebäude abgetragen und an anderer
Stelle als Wohnhaus wieder aufgebaut. Die Güterhalle und die Wagenremiese wurden
abgerissen. Ein neues Empfangsgebäude nebst Güterhalle wurde errichtet. Die
Gleisanlagen wurden erheblich erweitert. Ab 1. Mai 1873 konnte man von Buchloe
direkt nach Lindau reisen. Die Strecke nach Memmingen wurde am 1. Mai 1874
eröffnet. 1897 wurden zwei mechanische Stellwerke in betrieb genommen. 1898
erhielt Buchloe ein eigenes Elektrizitätswerk. 1902 wurden die Gleisanlagen
durch die Verlegung des zweiten Gleises der Süd-Nord Bahn abermals erweitert.
Der Bahnhof überstand den zweiten Weltkrieg unzerstört. 1968 wurde das zweite
Empfangsgebäude durch ein Neues ersetzt.
Ende 1975 wurden die zwei Stellwerke abgerissen und durch ein modernes
Drucktastenstellwerk ersetzt. 1976 wurde der Stückgutverkehr eingestellt.
1988 zerstörte ein Feuer einen Teil des Empfangsgebäudes. Die Schäden wurden
notdürftig repariert.
2012 soll ein neues Empfangsgebäude gebaut werden.
Am 1.
September 1847 wurde der Streckenabschnitt Augsburg - Kaufbeuren eröffnet.
Das backsteinerne Empfangsgebäude Buchloe wurde am 15. Oktober 1848 in
Betrieb genommen. Der Architekt war Bürklein. Der Bahnhof verfügte 1858
außerdem über ein Wasserhaus mit Torfbehälter, Güterhalle und eine
Wagenremiese. Am 1. November 1872 wurde die Strecke nach Landsberg in
Betrieb genommen. 1873 wurde das Empfangsgebäude abgetragen und an anderer
Stelle als Wohnhaus wieder aufgebaut. Die Güterhalle und die Wagenremiese wurden
abgerissen. Ein neues Empfangsgebäude nebst Güterhalle wurde errichtet. Die
Gleisanlagen wurden erheblich erweitert. Ab 1. Mai 1873 konnte man von Buchloe
direkt nach Lindau reisen. Die Strecke nach Memmingen wurde am 1. Mai 1874
eröffnet. 1897 wurden zwei mechanische Stellwerke in betrieb genommen. 1898
erhielt Buchloe ein eigenes Elektrizitätswerk. 1902 wurden die Gleisanlagen
durch die Verlegung des zweiten Gleises der Süd-Nord Bahn abermals erweitert.
Der Bahnhof überstand den zweiten Weltkrieg unzerstört. 1968 wurde das zweite
Empfangsgebäude durch ein Neues ersetzt.
Ende 1975 wurden die zwei Stellwerke abgerissen und durch ein modernes
Drucktastenstellwerk ersetzt. 1976 wurde der Stückgutverkehr eingestellt.
1988 zerstörte ein Feuer einen Teil des Empfangsgebäudes. Die Schäden wurden
notdürftig repariert. 