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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
1972 wurde der Bahnhof für die S-Bahn erweitert. Zwei neue Bahnsteige kamen hinzu. Ab 1976 wurde der Stückguttransport und 1980 die Güterabfertigung eingestellt. 1998 wurde der Bahnhof sowie der Vorplatz erheblich umgebaut. | ||||||||||||||||||||
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Zwischen 1864
und 1868 wurde an der Strecke München - Ingolstadt gebaut. Der Betrieb wurde am
14. November 1867 aufgenommen. Der Bahnhof verfügte über eine Drehscheibe, die
von drei Ladegleisen angefahren werden konnte, ein Kreuzungsgleis und ein
Ladegleis, das zum Güterschuppen führte. Bahnsteige waren ebenfalls Vorhanden.
Neben dem Empfangsgebäude verfügte der Bahnhof über eine noch heute erhaltene
Wasserstation, deren Schornstein jedoch abgerissen wurde. 1884 wurden die
Gleisanlagen erweitert. 1887 und 1895 wurde das Empfangsgebäude erweitert.
1891 wurde ein zweites Hauptbahngleis verlegt.1904 wurde die Straßenunterführung
gebaut. Am 8. Juli 1912 wurde die Lokalbahn nach Altomünster in Betrieb genommen
(Ludwig-Thoma-Bahn). Mit Eröffnung der Strecke wurde der Bahnhof in Dachau
Bahnhof umbenannt, da auf der neuen Strecke die Haltestelle Dachau Stadt
entstand. 1939 begann der S-Bahnausbau von München bis Dachau. 1960 wurde der
Bahnhof elektrifiziert.