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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
nach Dinslaken am 1. Juli 1856 durch die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft fertig gestellt. Der Weiterbau über Wesel nach Emmerich der 46,84 km langen Stecke wurde am 20. Oktober 1856 in Betrieb genommen. Die bis dahin existierende Poststation und die tägliche Schnellpostverbindungen wurde nach Fertigstellung der Bahnstrecke eingestellt. 1916 wurde ein neuer Bahnhof in Betrieb genommen. Der Bahnhof wurde am 23. März 19465 fast vollständig zerstört. Die Einweihung des neuen Bahnhofs erfolgte am 10. Juli 1956, also 100 Jahre nach der Eröffnung des ersten Bahnhofs. Die Schalterhalle wurde für die 50ziger Jahre typischen mit großflächigen Glasflächen ausgestattet. Das Empfangsgebäude ist noch heute in diesem Stil erhalten geblieben.
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Der
erste Streckenabschnitt über 14km zur Reichsgrenze wurde von Oberhausen Hbf über
Sterkrade 