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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Bereits 1945 wurde durch die alliierten Truppen die Eisenbahn zwischen Aachen und Köln instand gesetzt, um die Nachschublinien zu sichern. 1950 wurde die Verbindung von Düren nach Bonn ausgebaut, die dann 1983 wegen Unrentabilität stillgelegt wurde. 1985 wurde das Bahnbetriebswerk stillgelegt. Seit dem 1. April 2000 wird die Dürener Kreisbahn von Düren aus betrieben, die auch den Güterverkehr für die DB AG bedient. Der Bahnhof wurde im Zuge der Umbaumaßnahmen in Jahre 2001/2 der Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln - Aachen als Durchgangsbahnhof zurückgebaut. Das Empfangsgebäude ist in seinem Urzustand bis heute erhalten geblieben. | ||||||||||||||||||||
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Bereits
am 11. September 1841 wurde die Eisenbahnstrecke Köln Aachen von der Rheinischen-Eisenbahn-Gesellschaft
eröffnet. Der Anschluss an das belgische Streckennetz von
Köln nach Antwerpen erfolgte am 15.Oktober 1843. Am 6. Oktober 1864
wurde die eingleisige Verbindung nach Trier über Euskirchen eröffnet. Der Bahnhof Düren wurde am 15.April.1874 eingeweiht.
Ursprünglich wurde er als Inselbahnhof gebaut. In der Anfangszeit wurde er
gleichzeitig von zwei Gesellschaften, der Rheinischen-Eisenbahn-Gesellschaft
und der Bergisch-Märkischen-Eisenbahngesellschaft genutzt. 1933 erhielt der
Bahnhof ein Bahnbetriebswerk.