Der Station
Benrath, wurde am 20. Dezember 1845 durch die Cöln-Mindener Eisenbahn
eröffnet. 1849 folgte der Neubau eines Güterschuppens. Zwischen 1876 und
1879 wurden verschiene Industrieanschlusse verlegt. Ab 1. Juli 1933 hieß der Bahnhof Düsseldorf-Benrath (Rh) und ab
15. Mai 1938 hieß er Düsseldorf-Benrath. 1932 erhielt der Bahnhof ein neues,
modernes Empfangsgebäude, dessen architektonischer Baustil Aufmerksamkeit
erregte. Das Gebäude war für seine mittlere Größe unkonventionell gestaltet.
Verantwortlich für die Planung war die Reichsbahndirektion Wuppertal. Leider
wurde der Bahnhofsvorplatz durch eine Stadtautobahn fast vollkommen
überbaut.
1998 wurde das Empfangsgebäude zum Denkmal erklärt. Mit täglich über
25.000 Reisenden kann der Haltepunkt mit so manchen Hauptbahnhof mithalten.
Der Station
Benrath, wurde am 20. Dezember 1845 durch die Cöln-Mindener
Eisenbahn
eröffnet. 1849 folgte der Neubau eines Güterschuppens. Zwischen 1876 und
1879 wurden verschiene Industrieanschlusse verlegt. Ab 1. Juli 1933 hieß der Bahnhof Düsseldorf-Benrath (Rh) und ab
15. Mai 1938 hieß er Düsseldorf-Benrath. 1932 erhielt der Bahnhof ein neues,
modernes Empfangsgebäude, dessen architektonischer Baustil Aufmerksamkeit
erregte. Das Gebäude war für seine mittlere Größe unkonventionell gestaltet.
Verantwortlich für die Planung war die Reichsbahndirektion Wuppertal. Leider
wurde der Bahnhofsvorplatz durch eine Stadtautobahn fast vollkommen
überbaut.