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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Es ist der zweite Flughafenbahnhof in Deutschland, der den Fernverkehr zwischen Bahn- und Luftverkehr verknüpft. Die Kosten für das Gesamtprojekt beliefen sich auf ca. 180 Millionen EURO. Die Bauzeit betrug 3 Jahre. Im Flughafenbahnhof halten täglich ca. 300 ICE, IC, EC und Nahverkehrszüge. | ||||||||||||||||||||
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Am 26.
Mai 2000 wurde der neue
Bahnhof Düsseldorf Flughafen feierlich eröffnet.
Die Inbetriebnahme erfolgte am
28. Mai. Die Kabinenbahn zum Flughafen Terminal wurde wegen technischer Probleme
nicht fertig, sodass die Fahrgäste mit einen Bustransfer vorlieb nehmen müssen.
Ab 1. Juli 2002 ist dann die Kabinenbahn von Siemens erfolgreich getestet
und abgenommen worden.