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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Da die Strecke eine beachtliche Steigung aufweist, war es für die damaligen Lokomotiven nur mittels Doppeltraktion möglich, diese zu bewältigen. Erst mit der Indienststellung der BR85 durch die Deutsche Bundesbahn wurde dieses Problem endgültig behoben. Das heutige Empfangsgebäude wurde 1967 erbaut. Die Elektrifizierung der Strecke erfolgte 1968. Heute wird die Strecke ausschließlich durch die S-Bahn (Linie S6) bedient, die von Köln nach Essen führt. | ||||||||||||||||||||
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Am
25. März 1872 erhielt die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft
die
Konzession für die 7,85 km lange Strecke von Essen Hauptbahnhof bis Essen-Werden,
die am 15. August 1877 in Betrieb ging. Die Strecke verband die Ruhrtalbahn mit
Essen Hbf. Essen-Werden war damals ein Anschlussbahnhof zur Ruhrtalbahn. Das
alte Empfangsgebäude befindet sich in unmittelbarer Nähe zum jetzigen Haltepunkt
und ist noch im Original erhalten. 