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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Am 27. November 1944 wurde der Bahnhof völlig zerstört. Am 28. Oktober 1951wurde das neue Empfangsgebäude eröffnet. Dieses Provisorium wurde 1985 durch den Bau einer Glaskuppel über dem Reisezentrum aufgewertet. 1997 begannen die Abrissarbeiten des alten und der Bau des neuen, dritten Empfangsgebäudes, das am 29. September 1999 eröffnet wurde. | ||||||||||||||||||||
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Mit der
Eröffnung der Strecke von Offenburg wurde auch der erste
Freiburger Bahnhof am 1. August 1845
in Betrieb genommen. Eine in Holz- Stahlbauweise errichtete Bahnhofshalle
überspannte die beiden Bahnhofsgleise. Die Baupläne stammten von Friedrich Eisenlohr. Der Bahnhof wurde weit
außerhalb der Stadt angelegt um die Hauptstrecke nicht unnötig mit Steigungen zu
belasten. Damit war es möglich, die Bahnhofsanlagen bahngerecht
zu planen. Das Empfangsgebäude wurde in Form eines Atriums gebaut. Dadurch
bedingt konnte die Bahnhofshalle mit dem Empfangsgebäude günstig verbunden
werden. Auch für dieses Gebäude wählte Eisenlohr den obligatorischen spitzen
Turm für die Bahnhofsuhr. 1887 wurde der zweite Bahnhof, eröffnet.