Der
30,91 km lange Abschnitt der Main-Weser Bahn von Friedberg über Vilbel nach
Frankfurt West wurde am 10. Mai 1850 dem Verkehr übergeben. Die 13,61 km lange
Verbindung nach Butzbach wurde am 9. November 1850 fertig gestellt. Am 15.
September 1881 wurde die 16,06 km lange Strecke nach Heldenbergen-Windecken für
den Güterverkehr und am 7. Februar 1882 für den Personenverkehr eröffnet. Am 1.
Oktober 1897 erfolgte die Eröffnung der 23,77 km langen Strecke nach
Beienheim-Hungen. Die 17,02 km lange Eisenbahnverbindung von Friedrichsdorf
(Taunus) wurde am 15. Juli 1901 dem Verkehr übergeben. Das erste Empfangsgebäude
ähnelte dem von Bad Nauheim, das durch den Neubau von 1913 ersetzt wurde.
1960 wurde die Strecke nach Hanau elektrifiziert.
Seit 2001 übernahm die BLE den Personenverkehr nach Hanau.
Der
30,91 km lange Abschnitt der Main-Weser Bahn von Friedberg über Vilbel nach
Frankfurt West wurde am 10. Mai 1850 dem Verkehr übergeben. Die 13,61 km lange
Verbindung nach Butzbach wurde am 9. November 1850 fertig gestellt. Am 15.
September 1881 wurde die 16,06 km lange Strecke nach Heldenbergen-Windecken für
den Güterverkehr und am 7. Februar 1882 für den Personenverkehr eröffnet. Am 1.
Oktober 1897 erfolgte die Eröffnung der 23,77 km langen Strecke nach
Beienheim-Hungen. Die 17,02 km lange Eisenbahnverbindung von Friedrichsdorf
(Taunus) wurde am 15. Juli 1901 dem Verkehr übergeben. Das erste Empfangsgebäude
ähnelte dem von Bad Nauheim, das durch den Neubau von 1913 ersetzt wurde.