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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Die Eröffnung der ersten Staatsbahn "Ludwigs-Süd-Nord-Bahn" war am 25. August 1844. Zu diesem Zeitpunkt gab es ein sog. Expeditionsgebäude in Fürth. Die Eröffnung der Strecke nach Bamberg erfolgte am 1. Oktober 1844. Am 28. November 1848 wird das Bahnexpeditionsgebäude samt Ladehalle von der Ludwigsbahn übernommen. Erst zur Eröffnung der der Parallelstrecke nach Nürnberg am 1. Oktober 1862 und der Strecke nach Würzburg am 19. Januar 1865 gab den Anlass zum Bau eines repräsentativen Empfangsgebäudes, das 1865 fertig gestellt wurde. Der Architekt war Bürklein. Bis 1858 waren das Stationsgebäude, die Lagerhalle und eine Waagkammer Bestand des Bahnhofs. Der Bahnhof wurde um die Jahrhundertwende erweitert, ist aber in seiner damaligen Form grundsätzlich erhalten geblieben. | ||||||||||||||||||||
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In Fürth fuhr die
erste Eisenbahn in Deutschland am 7.Dezember 1935 und damit besaß Fürth neben
Nürnberg die ältesten Bahnhofsanlagen. Die ersten Bahnhöfe von Fürth und
Nürnberg glichen sich sehr. In Fürth war die Verwaltung der Ludwigsbahn in einem
Verwaltungsgebäude untergebracht. Es gab noch eine Bahnsteighalle, die zwei
Gleise überdeckte. Die gesamte Bahnhofsanlage war umfriedet. Der Grundstein für
ein neues Empfangsgebäudes wurde am 7. Dezember 1885 gelegt und 1886 eröffnet.
Die Stilllegung des Betriebes der privaten Ludwigsbahn erfolgte am 31. Oktober
1922.
