Am
1. Juli 1885 wurde die 16,01 km lange Strecke von Ballenstedt über Gernrode
nach Quedlinburg Reichsbahn von der Preußischen Staatseisenbahn für den
Personenverkehr und am 1. Oktober 1885 für den Güterverkehr eröffnet. Während
der Bauzeit der Selketalbahn wurden dafür erhebliche Gütertransportleistungen
über den Bahnhof abgewickelt. Im Bahnhof entstanden Umladeanlagen zur Meterspur. Am 7.
August 1887 wurde die 10,1 km lange Schmalspurverbindung nach Mägdesprung
von der Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft AG in Gernrode (Harz)
fertig gestellt. 1889 konnten das Empfangsgebäude in Betrieb genommen werden.
Ende der achtziger Jahre verlor der Bahnhof an Bedeutung. Am 31. Januar 2004 erfolgte die Gesamteinstellung des
Zugverkehrs.
Am
1. Juli 1885 wurde die 16,01 km lange Strecke von Ballenstedt über Gernrode
nach Quedlinburg Reichsbahn von der Preußischen Staatseisenbahn für den
Personenverkehr und am 1. Oktober 1885 für den Güterverkehr eröffnet. Während
der Bauzeit der Selketalbahn wurden dafür erhebliche Gütertransportleistungen
über den Bahnhof abgewickelt. Im Bahnhof entstanden Umladeanlagen zur Meterspur. Am 7.
August 1887 wurde die 10,1 km lange Schmalspurverbindung nach Mägdesprung
von der Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft AG in Gernrode (Harz)
fertig gestellt. 1889 konnten das Empfangsgebäude in Betrieb genommen werden.