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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
1946 wurde der Fahrdraht demontiert. Das Empfangsgebäude verfiel immer mehr. 1954 wurde der Mitteleingang geschlossen. Erst 1984 wurde es unter Denkmalschutz gestellt. 1985 wurden die Strommasten abgebaut. Am 30. August 1993 wurde die Renovierung abgeschlossen. 1994 wurden die Güteranlagen geschlossen. | ||||||||||||||||||||
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Am 1.
September 1847 wurde das gemeinsame Empfangsgebäude der
Sächsisch-Schlesischen Eisenbahn und der Niederschlesisch-Märkischen
Eisenbahn eröffnet. Die sonstigen Bahnhofsanlagen waren jedoch getrennt. Am
31. Juli 1869 wurden die Erweiterungsbauten am Bahnhof fertig, damit die
Berlin-Görlitzer Eisenbahn ebenfalls das Empfangsgebäude benutzen konnte.
1868 wurden die Bahnsteige Überdacht. 1916 wurde die Bahnhofshalle gebaut.
Der Bahnhof wurde zur Jahrhundertwende immer kleiner, sodass ein Neubau am
6. September 1917 eingeweiht werden konnte. 1923 wurde der Bahnhof
elektrifiziert. Der Bahnhof wurde im zweiten Weltkrieg nicht beschädigt.