Im Oktober 1847 wurde der Betrieb des Bahnhofs Gütersloh aufgenommen. Neben
einem provisorischen Empfangsgebäude waren ein Lok-, ein Güterschuppen, zwei
Wasserstationen sowie die obligatorische Drehscheibe auf dem Bahnhofsgelände
vorhanden. 1852 wurde ein weiterer Lokschuppen in Fachwerkbau errichtet. Ein
Magazingebäude wurde 1854 errichtet. 1863 begann man mit dem Bau eines
massiven Lokschuppens für vier Maschinen sowie diverser Neu- und Umbauten.
1867 folge dann ein dritter Lokschuppen. Ab 1870 wurde wurden die
Bahnanlagen erweitert, wobei 1876/77 auch das Empfangsgebäude mit einbezogen
wurde. Im Jahre 1922 wurde mit dem Bau eines neuen Empfangsgebäudes begonnen, dass im
Dezember 1924 eingeweiht wurde. 1947 wurde der Bahnhof wiederaufgebaut.
Im
Oktober 1847 wurde der Betrieb des Bahnhofs Gütersloh aufgenommen. Neben
einem provisorischen Empfangsgebäude waren ein Lok-, ein Güterschuppen, zwei
Wasserstationen sowie die obligatorische Drehscheibe auf dem Bahnhofsgelände
vorhanden. 1852 wurde ein weiterer Lokschuppen in Fachwerkbau errichtet. Ein
Magazingebäude wurde 1854 errichtet. 1863 begann man mit dem Bau eines
massiven Lokschuppens für vier Maschinen sowie diverser Neu- und Umbauten.
1867 folge dann ein dritter Lokschuppen. Ab 1870 wurde wurden die
Bahnanlagen erweitert, wobei 1876/77 auch das Empfangsgebäude mit einbezogen
wurde. Im Jahre 1922 wurde mit dem Bau eines neuen Empfangsgebäudes begonnen, dass im
Dezember 1924 eingeweiht wurde. 1947 wurde der Bahnhof wiederaufgebaut.