Am 27.
November 1890 wurde die 37,08 km lange Bahnstrecke von Tuttlingen nach Inzigkofen
bei Sigmaringen
eröffnet. Die
Donautalstrecke Sigmaringen - Tuttlingen gehörte zu den strategischen Bahnlinien. Sie sollte in einem Kriegsfall mit
Frankreich zum Umfahren von Schweizer Gebiet dienen. Die Konzession lag bei der
Württembergischen Staatsbahn. Die Strecke gehört zu
den landschaftlich schönsten in Deutschland. Das Empfangsgebäude, ein typischer
Landbahnhof, dürfte 1890 erbaut worden sein. Der auffällige Wasserbehälter
im westlichen Bahnhofsteil wurde für die Transporte zum Truppenübungsplatz
Heuberg gebaut.
Das Empfangsgebäude ist als vier Zimmer Wohnung vermietet.
Am 27.
November 1890 wurde die 37,08 km lange Bahnstrecke von Tuttlingen nach Inzigkofen
bei Sigmaringen
eröffnet. Die
Donautalstrecke Sigmaringen - Tuttlingen gehörte zu den strategischen Bahnlinien. Sie sollte in einem Kriegsfall mit
Frankreich zum Umfahren von Schweizer Gebiet dienen. Die Konzession lag bei der
Württembergischen Staatsbahn. Die Strecke gehört zu
den landschaftlich schönsten in Deutschland. Das Empfangsgebäude, ein typischer
Landbahnhof, dürfte 1890 erbaut worden sein. Der auffällige Wasserbehälter
im westlichen Bahnhofsteil wurde für die Transporte zum Truppenübungsplatz
Heuberg gebaut.