Die 32 km
lange Strecke von München-Pasing nach Herrsching am Ammersee wurde am 1.
Juli 1903 eröffnet. Obwohl als Lokalbahn projektiert, wurden die
Bahnhofsbauten was Größe und Ausstattung anging, über das Übliche Maß hinaus
gebaut. Der Bahnhof hatte drei Gleise und ein Ladegleis. Auf der Nordseite
befand sich ein Lokschuppen. Der Grund dafür war in dem zu erwartenden Ausflugsverkehr von
München begründet. Später wurden an Wochenenden wurden zusätzliche Zugpaare
von Münchner Hauptbahnhof nach Herrsching eingesetzt. Der Baustil wurde bewusst asymmetrisch und der Landschaft
entsprechende angepasst. Ursprünglich besaßen alle Fenster und Türen
Putzrahmungen mit farbig aufgemalter Planzenornamentik. Bis 1910 war
Herrsching Sitz der Betriebszentrale der Lokalbahn. Der
elektrische Zugbetrieb wurde am 27. Mai 1925 aufgenommen. 1938 wurde das
Empfangsgebäude modernisiert, wobei die Fassadendekore entfernt wurden.
Anfang der fünfziger Jahre wurden die Lokbehandlungsanlagen abgebaut. 1971 wurde die
Gleisanlagen für den S-Bahn Betrieb umgebaut. 1994 wurde der Güterverkehr
eingestellt.
Die 32 km
lange Strecke von München-Pasing nach Herrsching am Ammersee wurde am 1.
Juli 1903 eröffnet. Obwohl als Lokalbahn projektiert, wurden die
Bahnhofsbauten was Größe und Ausstattung anging, über das Übliche Maß hinaus
gebaut. Der Bahnhof hatte drei Gleise und ein Ladegleis. Auf der Nordseite
befand sich ein Lokschuppen. Der Grund dafür war in dem zu erwartenden Ausflugsverkehr von
München begründet. Später wurden an Wochenenden wurden zusätzliche Zugpaare
von Münchner Hauptbahnhof nach Herrsching eingesetzt. Der Baustil wurde bewusst asymmetrisch und der Landschaft
entsprechende angepasst. Ursprünglich besaßen alle Fenster und Türen
Putzrahmungen mit farbig aufgemalter Planzenornamentik. Bis 1910 war
Herrsching Sitz der Betriebszentrale der Lokalbahn. Der
elektrische Zugbetrieb wurde am 27. Mai 1925 aufgenommen. 1938 wurde das
Empfangsgebäude modernisiert, wobei die Fassadendekore entfernt wurden.
Anfang der fünfziger Jahre wurden die Lokbehandlungsanlagen abgebaut. 1971 wurde die
Gleisanlagen für den S-Bahn Betrieb umgebaut. 1994 wurde der Güterverkehr
eingestellt.