1896
entstand zwischen den Gemeinden Budberg und Friemersheim der Abstellbahnhof
Vorbahnhof Uerdingen. Es wurde der wichtigste linksrheinische
Rangierbahnhof. Von 1901 bis 1902 wurden die Anlagen erweitert. Am 25. Juli
1902 wurde der Bahnhof in Rangierbahnhof Hohenbudberg umbenannt. Am 1.
Oktober 1918 wurde ein zweiter Rangierberg in Betrieb genommen. Alle
Frachten für die linke Rheinseite wurden dort zusammengestellt. Später wurde
der Rangierbahnhof in Hohenbudberg-Nord und Hohenbudberg-Mitte aufgeteilt.
Im Februar 1928 erreichte der Bahnhof seine größte Ausdehnung als
Verschiebebahnhof. Der Bahnhof verfügte über ein Bahnbetriebswerk und über
eine Wagenreparaturhalle. 1983 wurde der Rangierbahnhof in einen
Knotenpunktbahnhof umgewandelt und später schrittweise zurückgebaut. Die
Heutige Haltestelle hat nur den Namen übernommen.
1896
entstand zwischen den Gemeinden Budberg und
Friemersheim der Abstellbahnhof
Vorbahnhof Uerdingen. Es wurde der wichtigste linksrheinische
Rangierbahnhof. Von 1901 bis 1902 wurden die Anlagen erweitert. Am 25. Juli
1902 wurde der Bahnhof in Rangierbahnhof Hohenbudberg umbenannt. Am 1.
Oktober 1918 wurde ein zweiter Rangierberg in Betrieb genommen. Alle
Frachten für die linke Rheinseite wurden dort zusammengestellt. Später wurde
der Rangierbahnhof in Hohenbudberg-Nord und Hohenbudberg-Mitte aufgeteilt.
Im Februar 1928 erreichte der Bahnhof seine größte Ausdehnung als
Verschiebebahnhof. Der Bahnhof verfügte über ein Bahnbetriebswerk und über
eine Wagenreparaturhalle. 1983 wurde der Rangierbahnhof in einen
Knotenpunktbahnhof umgewandelt und später schrittweise zurückgebaut. Die
Heutige Haltestelle hat nur den Namen übernommen.