Mit Fertigstellung der Schwarzwaldbahn von
Offenburg nach Singen, die 149,13 km lang ist, erhielt auch Immendingen am 26.
Juli 1870 einen Bahnhof. Immendingen war ein württembergischer Eisenbahnknoten
wo die Schwarzwaldbahn in die Strecke nach Tuttlingen, Stuttgart und Ulm
einmündete. Damit war eine Verbindung Stuttgart - Bodensee verwirklicht worden.
Bis zum Bau einer Umgehungskurve mussten in Immendingen bis zum 15. Mai 1934
alle Züge in Richtung Bodensee Kopf machen. Dadurch bedingt besitzt der
Betriebswechselbahnhof ausgedehnte Gleichanlagen und ein großes, 1876 fertig
gestelltes, Empfangsgebäude. 1890 wurden drei Stellwerke in Betrieb genommen.
Mit Fertigstellung der Schwarzwaldbahn von
Offenburg nach Singen, die 149,13 km lang ist, erhielt auch Immendingen am 26.
Juli 1870 einen Bahnhof. Immendingen war ein württembergischer Eisenbahnknoten
wo die Schwarzwaldbahn in die Strecke nach Tuttlingen, Stuttgart und Ulm
einmündete. Damit war eine Verbindung Stuttgart - Bodensee verwirklicht worden.
Bis zum Bau einer Umgehungskurve mussten in Immendingen bis zum 15. Mai 1934
alle Züge in Richtung Bodensee Kopf machen. Dadurch bedingt besitzt der
Betriebswechselbahnhof ausgedehnte Gleichanlagen und ein großes, 1876 fertig
gestelltes, Empfangsgebäude. 1890 wurden drei Stellwerke in Betrieb genommen.