Am 3. März 1863 wurde die 64,91 km lange Eisenbahnstrecke der Rheinischen
Eisenbahngesellschaft von Crefeld Hbf über Geldern und Goch nach Cleve
eröffnet. Am 9. August 1865 folgte die 12,64 km lange Eisenbahnverbindung von
Cleve über Cranenburg zur holländischen Grenze (Reichsgrenze). Die Eröffnung der
Rhein- Dampffähre für den Güterverkehr folgte am 19. April 1865, zwei Tage
später fuhren auch die Personenzüge. Von 1888 bis 1895 verdoppelte sich der
Personenverkehr in Kleve. Der Güterverkehr stieg noch schneller, dank der Schuh-
und Margarinefabrik an. Der Anschluss an das Ruhrgebiet fand allerdings erst am
15. August 1904, mit dem 54,31 km langen Teilstück nach Moers, statt. Die
Fahrzeit betrug 2 Stunden und 41 Minuten. 1907 wurde das Schienennetz nach Kleve
zweigleisig ausgebaut. Eine Brückenverbindung über den Rhein nach Nijmegen wurde
bis zum ersten Weltkrieg nicht realisiert.
Am 3. März 1863 wurde die 64,91 km lange Eisenbahnstrecke der Rheinischen
Eisenbahngesellschaft von Crefeld Hbf über Geldern und Goch nach Cleve
eröffnet. Am 9. August 1865 folgte die 12,64 km lange Eisenbahnverbindung von
Cleve über Cranenburg zur holländischen Grenze (Reichsgrenze). Die Eröffnung der
Rhein- Dampffähre für den Güterverkehr folgte am 19. April 1865, zwei Tage
später fuhren auch die Personenzüge. Von 1888 bis 1895 verdoppelte sich der
Personenverkehr in Kleve. Der Güterverkehr stieg noch schneller, dank der Schuh-
und Margarinefabrik an. Der Anschluss an das Ruhrgebiet fand allerdings erst am
15. August 1904, mit dem 54,31 km langen Teilstück nach Moers, statt. Die
Fahrzeit betrug 2 Stunden und 41 Minuten. 1907 wurde das Schienennetz nach Kleve
zweigleisig ausgebaut. Eine Brückenverbindung über den Rhein nach Nijmegen wurde
bis zum ersten Weltkrieg nicht realisiert.