Am 15.
Oktober 1866 wurde die erste Eisenbahnstrecke von Hochhausen an der Tauber
nach Wertheim von der Badischen Staatseisenbahn in Betrieb genommen.
1868 wurde das Bahnhofsgebäude fertig gestellt, das aus Bundsandstein im
neoromanischem Baustil erbaut wurde. Dieses ist in seinen Grundzügen bis
heute erhalten geblieben. Der Bahnhof verdankt seine Entstehung im
wesentlichen der Bekanntheit des Klosters im nahe gelegenen Ort. Vor
Bronnbach überspannt eine Stahlbrücke die Tauber und nach dem Bahnhof musste
ein Tunnel gebaut werden.
Der Haltepunkt wurde nach 2002 in Kloster Bronnbach umbenannt.
Am 15.
Oktober 1866 wurde die erste Eisenbahnstrecke von Hochhausen an der Tauber
nach Wertheim von der Badischen Staatseisenbahn in Betrieb genommen.
1868 wurde das Bahnhofsgebäude fertig gestellt, das aus Bundsandstein im
neoromanischem Baustil erbaut wurde. Dieses ist in seinen Grundzügen bis
heute erhalten geblieben. Der Bahnhof verdankt seine Entstehung im
wesentlichen der Bekanntheit des Klosters im nahe gelegenen Ort. Vor
Bronnbach überspannt eine Stahlbrücke die Tauber und nach dem Bahnhof musste
ein Tunnel gebaut werden.