Der Konstanzer
Bahnhof wurde sehr spät, nämlich am 15. Juni 1863 eröffnet. Die architektonische
Verwandtschaft mit den Bahnhöfen Karlsruhe (1844) und Freiburg (1845) sind
unverkennbar. Der Bahnhof lag an der Strecke von Radolfzell und war Grenzbahnhof
zur Schweizer Bundesbahn. Der Bahnhof liegt parallel zum Hafen und besaß ein
Übergabegleis zum Dampfschifftrajektkai (Eisenbahnfähre). Das alte
Empfangsgebäude entspricht fast immer noch der ursprünglichen Form. Die Räume
des Empfangsgebäudes wurden den Verhältnissen angepasst. Neben dem überdachten
Hausbahnsteig ist noch ein überdachter Mittelbahnsteig vorhanden. Direkt neben
dem Deutschen Empfangsgebäude befindet sich der "Schweizer Bahnhof Konstanz",
von dem die Züge der Schweizerischen Bundesbahn abfahren.
Der Konstanzer
Bahnhof wurde sehr spät, nämlich am 15. Juni 1863 eröffnet. Die architektonische
Verwandtschaft mit den Bahnhöfen Karlsruhe (1844) und Freiburg (1845) sind
unverkennbar. Der Bahnhof lag an der Strecke von Radolfzell und war Grenzbahnhof
zur Schweizer Bundesbahn. Der Bahnhof liegt parallel zum Hafen und besaß ein
Übergabegleis zum Dampfschifftrajektkai (Eisenbahnfähre). Das alte
Empfangsgebäude entspricht fast immer noch der ursprünglichen Form. Die Räume
des Empfangsgebäudes wurden den Verhältnissen angepasst. Neben dem überdachten
Hausbahnsteig ist noch ein überdachter Mittelbahnsteig vorhanden. Direkt neben
dem Deutschen Empfangsgebäude befindet sich der "Schweizer Bahnhof Konstanz",
von dem die Züge der Schweizerischen Bundesbahn abfahren.