Am 5. Oktober
1849 wurde von der Ruhrort-Crefelder-Kreis Gladbacher Eisenbahn am Ostwall
der erste Krefelder Bahnhof in Betrieb genommen. Am 28. Januar 1856 mündete
die Strecke der Köln-Krefelder Eisenbahn in diesen Bahnhof ein, die später
nach Nymwegen weitergebaut wurde. Der Bahnhof wurde damit zum Inselbahnhof.
Krefeld entwickelte sich zu einem bedeutenden Verkehrsknoten, der um die
Jahrhundertwende völlig überlastet war. Ab 1900 wurde mir der Umgestaltung
zum Hauptbahnhof begonnen. Die Gleise wurden hochgelegt und eine
dreischiffige Bahnsteighalle 1907 fertig gestellt. Die
überspannet drei Personen- und 2 Gepäckbahnsteige. Das Dach war aus einer
Bimsbetondecke, deren Oberlichter verglas wurden. Die Firma C.H. Jucho aus
Dortmund baute die Halle. Dieser Bahnhof blieb unzerstört erhalten.
Am 5. Oktober
1849 wurde von der Ruhrort-Crefelder-Kreis Gladbacher Eisenbahn
am Ostwall
der erste Krefelder Bahnhof in Betrieb genommen. Am 28. Januar 1856 mündete
die Strecke der Köln-Krefelder Eisenbahn in diesen Bahnhof ein, die später
nach Nymwegen weitergebaut wurde. Der Bahnhof wurde damit zum Inselbahnhof.
Krefeld entwickelte sich zu einem bedeutenden Verkehrsknoten, der um die
Jahrhundertwende völlig überlastet war. Ab 1900 wurde mir der Umgestaltung
zum Hauptbahnhof begonnen. Die Gleise wurden hochgelegt und eine
dreischiffige Bahnsteighalle 1907 fertig gestellt. Die
überspannet drei Personen- und 2 Gepäckbahnsteige. Das Dach war aus einer
Bimsbetondecke, deren Oberlichter verglas wurden. Die Firma C.H. Jucho aus
Dortmund baute die Halle. Dieser Bahnhof blieb unzerstört erhalten.