Ursprünglich war in
Lauda kein Bahnhof geplant, bis die Projektierung der Tauberbahn und deren
Kreuzung mit der Odenwaldbahn doch noch einen Bahnhof in Lauda vorsah. Zunächst
wurde ein provisorischen Empfangsgebäude am 1. März 1866 fertig gestellt. Es
befand sich am Platz des späteren Ämtergebäudes. Am 1. November 1866 erreichte
der erste Zug Lauda. Am 10. Oktober 1867 wurde die 12,53km lange Strecke nach
Hochhausen (Tauber) in Betrieb genommen. Das jetzt noch bestehende
Empfangsgebäude wurde in den Jahren 1871/72 errichtet. Neben dem Empfangsgebäude
befindet sich das nicht minder interessante Ämtergebäude der in Lauda ansässigen
Inspektion, das 1906 erbaut wurde. Ab 1929 wurde das Gebäude vom
Bahnausbesserungswerk Lauda genutzt.
Ursprünglich war in
Lauda kein Bahnhof geplant, bis die Projektierung der Tauberbahn und deren
Kreuzung mit der Odenwaldbahn doch noch einen Bahnhof in Lauda vorsah. Zunächst
wurde ein provisorischen Empfangsgebäude am 1. März 1866 fertig gestellt. Es
befand sich am Platz des späteren Ämtergebäudes. Am 1. November 1866 erreichte
der erste Zug Lauda. Am 10. Oktober 1867 wurde die 12,53km lange Strecke nach
Hochhausen (Tauber) in Betrieb genommen. Das jetzt noch bestehende
Empfangsgebäude wurde in den Jahren 1871/72 errichtet. Neben dem Empfangsgebäude
befindet sich das nicht minder interessante Ämtergebäude der in Lauda ansässigen
Inspektion, das 1906 erbaut wurde. Ab 1929 wurde das Gebäude vom
Bahnausbesserungswerk Lauda genutzt.