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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs Um 1860 wurde Limburg von der Staatsbahn des Herzogtums Nassau an deren
Streckennetz
Nach dem zweiten Weltkrieg wurde das Empfangsgebäude notdürftig repariert. 1961 begann der Abriss des alten Bahnhofs. 1962 wurde das neue zweigeschossige Empfangsgebäude fertig, das rechtwinklig zu den Gleisen steht. Das Empfangsgebäude verfügte über eine Express- und Gepäckgutabfertigung, sowie einem Bahnpostamt. 1970 wurde ein neues Gleisbildstellwerk gebaut. Ab 1960 nahm der Güter- und Personenverkehr immer mehr ab. 1978 wurde Limburg an das elektrifizierte Bahnnetz angeschlossen. 2005 schloss das Ausbesserungswerk von 1924. | ||||||||||||||||||||
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angeschlossen.
Schnell entwickelte sich Limburg zu einem Eisenbahnknoten. Bereits 1880 mussten
die Gleisanlagen erweitert werden. Die Lahntalbahn trug wesentlich zum
wirtschaftlichen Aufschwung bei. 1924 wurde ein Ausbesserungswerk für Waggons
eingerichtet und 1931 bis 1933 das Bahnhofsgebäude wesentlich erweitert. Am
25. März 1945 wurde der Bahnhof durch einen Bombenangriff schwer zerstört.