Etwas zur Geschichte des Bahnhofs

Der Bahnhof Löhne sollte ein Musterbahnhof werden.  Mitten in einer Dörflichen Region wurde ein Groß-Bahnhof geplant und gebaut. Am 21. November des Jahres 1855 erreichte die Eisenbahn das Dorf. Die Köln-Mindener Eisenbahn baute die 47,15 km lange Strecke von Löhne nach Osnabrück. Die so genannte "Hannoverische Westbahn". Am 19. Mai 1875 folgte eine Verbindung nach Elze (Han) über Hameln. Die Streckenlänge betrug 81,93 km. Der Bahnhof Löhne war damit eine bedeutende Station geworden. Der Neue Bahnhof (gebaut um die Jahrhundertwende) sollte erstmalig einen Kreuzungsfreien Verkehr zweier Hauptstrecken gewährleisten. Der Kreuzungsbahnhof erhielt zusätzlich Rangiergleise und ein Empfangsgebäude im Großstadtformat. Seine Ausdehnung betrug 3 km. Fünf Bahnsteige für zehn Gleise und einer Länge von 405m waren Dimensionen, die dem Dorf Löhne in keiner Weise entsprachen. Noch heute ist das Empfangsgebäude voll funktionsfähig.