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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Die Stadt Castel, heute Mainz-Kastel, konnte den Bahnhof am 10. März 1840 in
Betrieb nehmen.
Im Krieg wurde das Empfangsgebäude vollständig zerstört. Bis 1952 waren nur Baracken vorhanden. 1953 wurde ein kleineres, zweistöckiges Gebäude ereichtet, das dem geringeren Verkehrsaufkommen Rechnung trug. Später wurde der Gaststättenbereich abgetrennt. 2002 wurde das Gebäude geschlossen. | ||||||||||||||||||||
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Da
Castel
ein Brückenkopf der Bundesfestung Mainz war, konnte die Eisenbahnlinie nur
mit erheblichen Einschränkungen gebaut werden. Die von der Bahnlinie
durchquerten Verteidigungsanlagen mussten im Verteidigungsfall verschließbar
und die Bahnhofsbauten möglichst kurzfristig abzureißen sein. Castel war aus
diesen Gründen nicht durch eine Brücke mit Mainz verbunden. Die mit der
Taunusbahn Anreisenden konnten nur mit einer Fähre über den Rhein übersetzen
oder über eine Straßenbrücke zu Fuß nach Mainz gehen. Gebäude die verteidigt
werden konnten wurden aus Stein, die anderen aus Holz gebaut. Erst 1885
wurde eine Fahrbrücke nach Mainz errichtet. Nach 1870/71 wurde ein neues
Empfangsgebäude gebaut. Die alten Bahnhofsbauten wurden abgerissen. Im
zweiten
Weltkrieg
wurde der Bahnhof schwer getroffen und das Empfangsgebäude wurde nicht
wieder aufgebaut.