Die
erste Eisenbahnstrecke wurde am 15. Oktober 1851 nach Viersen eröffnet. kurz
darauf, wurde die 3,83 km lange Verbindung nach Rheydt am 12. August 1852 in
Betrieb genommen, sowie die Strecke nach Neuss-Altobercassel. Der erste
Bahnhof Gladbach (München-Gladbach heute Mönchengladbach) stammt aus dem
Jahre 1852. Hier trafen die Aachner-Düsseldorfer und die Ruhrort-Crefelder
Eisenbahn zusammen. Am 1. Februar 1870 wurde die Strecke nach Odenkirchen in
Betrieb genommen. Das Empfangsgebäude wurde in Insellage gebaut. Im oberen
Geschoss waren die Dienstwohnungen untergebracht. Nach der Jahrhundertwende
wurde das alte Insel-Empfangsgebäude
abgerissen und durch ein neues, als Durchgangsbahnhof konzipiertes
Empfangsgebäude ersetzt. Der Entwurf stammt von G.C. Bensel.1907
wurde eine fünfschiffige Bahnsteighalle von der Tillmanschen Eisenbau
Actiengesellschaft erbaut. Sie überspannte den Hausbahnsteig, drei Insel-
und zwei Gepäckbahnsteige. Das Empfangsgebäude und die Bahnsteighalle von
1907 ist heute noch erhalten.
Die
erste Eisenbahnstrecke wurde am 15. Oktober 1851 nach Viersen eröffnet.
kurz
darauf, wurde die 3,83 km lange Verbindung nach Rheydt am 12. August 1852 in
Betrieb genommen, sowie die Strecke nach Neuss-Altobercassel. Der erste
Bahnhof Gladbach (München-Gladbach heute Mönchengladbach) stammt aus dem
Jahre 1852. Hier trafen die Aachner-Düsseldorfer und die Ruhrort-Crefelder
Eisenbahn zusammen. Am 1. Februar 1870 wurde die Strecke nach Odenkirchen in
Betrieb genommen. Das Empfangsgebäude wurde in Insellage gebaut. Im oberen
Geschoss waren die Dienstwohnungen untergebracht. Nach der Jahrhundertwende
wurde das alte Insel-Empfangsgebäude
abgerissen und durch ein neues, als Durchgangsbahnhof konzipiertes
Empfangsgebäude ersetzt. Der Entwurf stammt von G.C. Bensel. 1907
wurde eine fünfschiffige Bahnsteighalle von der Tillmanschen Eisenbau
Actiengesellschaft erbaut. Sie überspannte den Hausbahnsteig, drei Insel-
und zwei Gepäckbahnsteige. Das Empfangsgebäude und die Bahnsteighalle von
1907 ist heute noch erhalten.