Der 10. Mai 1847 war der Tag der Eröffnung des
28,02 km langen Teilstücks von Erfurt über Neudietendorf nach Gotha. Erbaut
wurde die Strecke von der Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft. Am 16. Mai
1867 wurde die 9,94 km lange Strecke nach Arnstadt dem Verkehr übergeben.
Damit wurde der Bahnhof zum Eisenbahnknoten. Am 1. Mai 1904 wurde eine 1,52
km lange Güterstrecke zum Güterbahnhof fertig gestellt. Der erste Bahnhof besaß
auch ein Fürstenzimmer, der Warteraum für Adlige. Das Empfangsgebäude wurde im
Krieg schwer beschädigt.
Nach dem Krieg wurde ein einfaches Empfangsgebäude errichtet, das Anfang der
90iger Jahre saniert wurde.
Der 10. Mai 1847 war der Tag der Eröffnung des
28,02 km langen Teilstücks von Erfurt über Neudietendorf nach Gotha. Erbaut
wurde die Strecke von der Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft. Am 16. Mai
1867 wurde die 9,94 km lange Strecke nach Arnstadt dem Verkehr übergeben.
Damit wurde der Bahnhof zum Eisenbahnknoten. Am 1. Mai 1904 wurde eine 1,52
km lange Güterstrecke zum Güterbahnhof fertig gestellt. Der erste Bahnhof besaß
auch ein Fürstenzimmer, der Warteraum für Adlige. Das Empfangsgebäude wurde im
Krieg schwer beschädigt.