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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Nach dem Krieg machte der Wiederaufbau des Bahnhofs einen schnellen Fortschritt. Im Jahr 1987 stellte man den Personenverkehr auf dieser Strecke ein. Bis Greißelbach wurde die Strecke noch für den Güterverkehr bis 1991 genutzt. | ||||||||||||||||||||
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Am 1.
Dezember 1871 wurde die 36,11 km lange Strecke von Nürnberg Hbf nach Neumarkt (Oberpf)
in Betrieb genommen. Am 1. Juli 1873 erfolgte dann der 20,45 km lange Anschluss
von Seubersdorf aus Richtung Regensburg. Damit war eine durchgehende Verbindung
von Nürnberg nach Regensburg geschaffen worden. Am 1. Juni 1888 wurde die 27,05
km lange Sekundärbahn nach Beilngries von der Bayrischen Staatsbahn in Betrieb
genommen. Im April 1945 wurde der Bahnhof schwer zerstört.