Am
27. Oktober 1869 wurde die 20,75 km lange Verbindung nach Niederlahnstein
von der Rheinischen Eisenbahngesellschaft eröffnet. Am 11. Juli 1870 wurde
das 44,92 km lange Teilstück von Oberkassel bei Bonn nach Neuwied dem
Verkehr übergeben. Damit konnte die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke von
Frankfurt nach Köln durchgängig befahren werden. Am 15. August 1918 wurde
die 11,18 km lange Güterstrecke von Neuwied (Abzw) nach Koblenz-Lützel in
Betrieb genommen.
Nach den zweiten Weltkrieg wurde nach 19 monatiger
Bauzeit 1953 ein neues Empfangsgebäude
errichtet.
Am
27. Oktober 1869 wurde die 20,75 km lange Verbindung nach Niederlahnstein
von der Rheinischen Eisenbahngesellschaft eröffnet. Am 11. Juli 1870 wurde
das 44,92 km lange Teilstück von Oberkassel bei Bonn nach Neuwied dem
Verkehr übergeben. Damit konnte die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke von
Frankfurt nach Köln durchgängig befahren werden. Am 15. August 1918 wurde
die 11,18 km lange Güterstrecke von Neuwied (Abzw) nach Koblenz-Lützel in
Betrieb genommen. 