Oberwinter erhielt am 15. August 1858 einen
Haltepunkt an der 24,16km langen Strecke nach Weißenthurm. Die Konzession
hatte die Rheinische Eisenbahngesellschaft. Erst 1913 erhielt der Ort den
heutigen Bahnhof. Der
Bahnhof liegt unterhalb des Gleiskörpers und ist mit einem Tunnel und zwei
Aufgängen zu den Bahnsteigen mit den Gleisen verbunden. Das Fundament
besteht aus Bruchstein, der Aufbau aus Fachwerk.
Oberwinter erhielt am 15. August 1858 einen
Haltepunkt an der 24,16km langen Strecke nach Weißenthurm. Die Konzession
hatte die Rheinische Eisenbahngesellschaft. Erst 1913 erhielt der Ort den
heutigen Bahnhof. Der
Bahnhof liegt unterhalb des Gleiskörpers und ist mit einem Tunnel und zwei
Aufgängen zu den Bahnsteigen mit den Gleisen verbunden. Das Fundament
besteht aus Bruchstein, der Aufbau aus Fachwerk.