Am 14. Dezember 1846 fuhr der erste Eisenbahnzug
in den Bahnhof Plochingen ein.
Am 20. September 1859 wurde die Strecke nach Reutlingen eröffnet. Diese Strecke
wurde 1902 zweigleisig ausgebaut. 1933 wurde der Bahnhof elektrifiziert. Es
wurde ein S-Bahn ähnlicher Zugverkehr nach Esslingen eingerichtet. 1934 wurde
die Strecke nach Tübingen elektrifiziert. Der erste Bahnhof lag im Südwesten der
Stadt und bestand aus dem Empfangsgebäude, zwei Lokschuppen und einer
Drehscheibe. 1906/7 wurde der heutige Bahnhof gebaut. Vier überdachte
Bahnsteige, ein Rangierbahnhof mit Ablaufberg und ein Güterschuppen wurden
errichtet. Das Empfangsgebäude wurde von Theodor Fischer im Jugendstil
entworfen. 1960 wurden die Gleisanlagen vereinfacht. 1962 wurde das neue
Zentralstellwerk in Betrieb genommen. Am 29. September 1978 begann der S-Bahn
Verkehr nach Stuttgart. 1978 wurde ein Betriebswerk für die S-Bahnen errichtet.
1998 wurde das Empfangsgebäude modernisiert.
Am 14. Dezember 1846 fuhr der erste Eisenbahnzug
in den Bahnhof Plochingen ein.
Am 20. September 1859 wurde die Strecke nach Reutlingen eröffnet. Diese Strecke
wurde 1902 zweigleisig ausgebaut. 1933 wurde der Bahnhof elektrifiziert. Es
wurde ein S-Bahn ähnlicher Zugverkehr nach Esslingen eingerichtet. 1934 wurde
die Strecke nach Tübingen elektrifiziert. Der erste Bahnhof lag im Südwesten der
Stadt und bestand aus dem Empfangsgebäude, zwei Lokschuppen und einer
Drehscheibe. 1906/7 wurde der heutige Bahnhof gebaut. Vier überdachte
Bahnsteige, ein Rangierbahnhof mit Ablaufberg und ein Güterschuppen wurden
errichtet. Das Empfangsgebäude wurde von Theodor Fischer im Jugendstil
entworfen. 1960 wurden die Gleisanlagen vereinfacht. 1962 wurde das neue
Zentralstellwerk in Betrieb genommen. Am 29. September 1978 begann der S-Bahn
Verkehr nach Stuttgart. 1978 wurde ein Betriebswerk für die S-Bahnen errichtet.
1998 wurde das Empfangsgebäude modernisiert.