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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Bis 1952 erfolgte der Wiederaufbau des Bahnhofs. Im Zuge dieser Baumaßnahmen wurde die heutige Gaststätte angebaut und der alte Wasserturm wurde gesprengt. 1981 wurde ein weiteres Stellwerk in betrieb genommen. 1999 erfolgte der abriss diverser Gebäude. Seit 1985 steht das Empfangsgebäude und der gusseiserne Bahnsteig, der vom ersten Bonner Bahnhof stammt, unter Denkmalschutz | ||||||||||||||||||||
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Remagen wurde an
die Köln-Bonner Eisenbahn am 21. Januar 1858 angeschlossen. Die Konzession
hatte die Rheinische Eisenbahngesellschaft. Das Teilstück von Rolandseck
betrug nur 6,82km. Am 15. August 1858 wurde das 24,16km lange Teilstück nach
Weißenthurm eröffnet. Das letzte Teilstück nach Koblenz wurde am 15.
November 1858 in Betrieb genommen. Damit war eine durchgehende Verbindung
von Köln nach Koblenz geschaffen. Der Bahnhof wurde 1859/60 erbaut. Die
12,9km Lange Strecke nach Ahrweiler wurde am 18. September für den
Personenverkehr und am 1. Oktober 1880 für den Güterverkehr eröffnet. Neben
einem zweiständigen Lokschuppen verfügte der Bahnhof über eine 16m
Drehscheibe. 1936 bis 1939 wurde der Bahnhof erweitert. So wurden ein
Güterschuppen und ein Wasserhochbehälter sowie drei neue Stellwerke gebaut. 