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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Der Bahnhof Gröba wurde am 31. November 1838 erstmalig von einem Zug
angefahren, doch kurz nach der Eröffnung wurde er in Riesa umbenannt. Der
Bahnhof hatte die Notwendigsten
1969 wurde der Riesa elektrifiziert und das zweite Gleis wieder verlegt. 1998 wurden die Bahnsteige 2 und 3 dem ICE Niveau angepasst. Das Bahnsteigdach von Riesa steht unter Denkmalschutz. | ||||||||||||||||||||
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Einrichtungen
erhalten. Die Bahnstrecke endete vor der Elbe. Am 20. März 1839 konnte die
Holzbrücke und damit die Strecke bis nach Oberau eröffnet werden. 1840 wurde
der Bahnhof vergrößert. Am 1. Oktober begann der Ausbau zur zweigleisigen
Strecke. 1844 wurde mit dem Bau des neuen Empfangsgebäudes begonnen. 1850
und 1860 erfolgten weitere Gebäudeneubauten, unter anderem 1866 der Neubau
des Hausbahnsteigs und eine Gleisverbindung zum Elbufer. Von 1877 bis 1879
wurde der Bahnhof komplett umgebaut. Auch das Empfangsgebäude wurde neu
erstellt und am 17. August 1879 eröffnet. Am 1. Juli 1901 wurde im Hafen ein
eigener Bahnhof eröffnet. 1921 erfolge ein weiterer Ausbau des
Empfangsgebäudes. 1929 erhielt der Bahnhof ein Bahnbetriebswerk. Der Bahnhof
überstand den zweiten Weltkrieg unbeschädigt. Das zweite Gleis wurde, als
Reparationsleistung an die UDSSR, abgebaut.