Am
1. November 1885 wurde die 10,10 km lange Strecke von Hüttenplatz bei
Blankenburg nach Rübeland für den Güterverkehr und am 1. Mai 1886 für den
Personenverkehr eröffnet. Die 3,9 km lange Verbindung nach Elbingerode West
wurde ebenfalls 1. Mai 1886 für den Verkehr freigegeben. Erbauer der Strecke
war die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft. Damit war die
so genannte "Rübelandbahn" entstanden. Bis 1929 gab es auf der Strecke
mehrere Zahnstangenabschnitte (Steigung 60 ‰). 1931 erfolgte eine
Umtrassierung von Hüttenrode nach Rübeland. Die Bahn ist seit 1965
elektrifiziert. Der alte Bahnhof Rübeland wird als Gbf und Abstellbahnhof
benutzt.
Am
1. November 1885 wurde die 10,10 km lange Strecke von Hüttenplatz bei
Blankenburg nach Rübeland für den Güterverkehr und am 1. Mai 1886 für den
Personenverkehr eröffnet. Die 3,9 km lange Verbindung nach Elbingerode West
wurde ebenfalls 1. Mai 1886 für den Verkehr freigegeben. Erbauer der Strecke
war die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft. Damit war die
so genannte "Rübelandbahn" entstanden. Bis 1929 gab es auf der Strecke
mehrere Zahnstangenabschnitte (Steigung 60 ‰). 1931 erfolgte eine
Umtrassierung von Hüttenrode nach Rübeland. Die Bahn ist seit 1965
elektrifiziert. Der alte Bahnhof Rübeland wird als Gbf und Abstellbahnhof
benutzt.