Mit dem
Bau der Ludwigs-Westbahn erreichte die Eisenbahn
am 3. November 1852 von
Bamberg kommend die Stadt Schweinfurt. Die Verbindung nach Würzburg wurde am
1. Juli 1854 in betrieb genommen. Das erste Empfangsgebäude wurde von
Gottfried von Neureuther entworfen und am 3. November 1852 in Betrieb
genommen. Dieser Bahnhof lag nicht an der Stelle des heutigen Hauptbahnhofes
sondern weiter östlich. Am 9. Oktober 1871 wurde die Verbindung nach
Kissingen eröffnet. Durch den stark angestiegenen Verkehr war der Neubau
eines "Centralbahnhof" notwendig geworden. Die Entwürfe im Renaissancestil
dazu lieferte Seidel. Die Bahnsteige erhielten Gusseiserne Stützen und
Dächer. Im zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof mehrmals getroffen und schwer
beschädigt.
Nach dem Krieg wurde der alte Bahnhof provisorisch
instand gesetzt und am 18. März 1959 das heutige Empfangsgebäude in Betrieb genommen.
Mit dem
Bau der Ludwigs-Westbahn erreichte die Eisenbahn
am 3. November 1852 von
Bamberg kommend die Stadt Schweinfurt. Die Verbindung nach Würzburg wurde am
1. Juli 1854 in betrieb genommen. Das erste Empfangsgebäude wurde von
Gottfried von Neureuther entworfen und am 3. November 1852 in Betrieb
genommen. Dieser Bahnhof lag nicht an der Stelle des heutigen Hauptbahnhofes
sondern weiter östlich. Am 9. Oktober 1871 wurde die Verbindung nach
Kissingen eröffnet. Durch den stark angestiegenen Verkehr war der Neubau
eines "Centralbahnhof" notwendig geworden. Die Entwürfe im Renaissancestil
dazu lieferte Seidel. Die Bahnsteige erhielten Gusseiserne Stützen und
Dächer. Im zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof mehrmals getroffen und schwer
beschädigt.