Der
Bahnhof der schmalspurigen Gernroder - Harzgeroder Eisenbahn wurde nach
Fertigstellung des 8,6 km langen Abschnitts von
Güntersberge am 1. Dezember 1891 in Betrieb genommen. Bis 1946 gehörten die
Abschnitte nach Hasselfelde und Eisfelder Talmühle zur Gernrode - Harzgerode
Eisenbahn. Nach dem Abbau der Verbindung wurde das Streckenstück von der
Harzquerbahn betrieben. Die Bedeutung des Bahnhofs ging verloren. Das
änderte sich 1983, als der Wiederaufbau der Strecke nach Straßberg begann.
Der Bahnhof erhielt mit dem Umbau der Gleisanlagen eine Besonderheit: Eine
Wendeschleife. Jetzt könnten die Züge ohne Umsetzen nach Hasselfelde
weiterfahren.
Der
Bahnhof der schmalspurigen Gernroder - Harzgeroder Eisenbahn wurde nach
Fertigstellung des 8,6 km langen Abschnitts von
Güntersberge am 1. Dezember 1891 in Betrieb genommen. Bis 1946 gehörten die
Abschnitte nach Hasselfelde und Eisfelder Talmühle zur Gernrode - Harzgerode
Eisenbahn. Nach dem Abbau der Verbindung wurde das Streckenstück von der
Harzquerbahn betrieben. Die Bedeutung des Bahnhofs ging verloren. Das
änderte sich 1983, als der Wiederaufbau der Strecke nach Straßberg begann.
Der Bahnhof erhielt mit dem Umbau der Gleisanlagen eine Besonderheit: Eine
Wendeschleife. Jetzt könnten die Züge ohne Umsetzen nach Hasselfelde
weiterfahren.