Bereits
am 1. Januar 1859 wurde eine 10,72 km lange Verbindung nach Hennef (Sieg)
fertig gestellt. Zum selben Zeitpunkt wurde der 17,42 km lange Anschluss
nach Köln-Kalk eröffnet. Der Anschluss zur Friedrich-Wilhelmshütte erfolgte
für den Güterverkehr am 1. März und für den Personenverkehr am 15. Juli
1871. Am 19. November 1874 wurde die 20,20 km lange Güterverkehrsstrecke von
Köln-Mühlheim in Betrieb genommen. Damit wurde Troisdorf zu einem wichtigen
Eisenbahnknoten.
Das provisorische Empfangsgebäude der Nachkriegszeit wurde durch das im
September 1969 errichtete Gebäude ersetzt.
Bereits
am 1. Januar 1859 wurde eine 10,72 km lange Verbindung
nach Hennef (Sieg)
fertig gestellt. Zum selben Zeitpunkt wurde der 17,42 km lange Anschluss
nach Köln-Kalk eröffnet. Der Anschluss zur Friedrich-Wilhelmshütte erfolgte
für den Güterverkehr am 1. März und für den Personenverkehr am 15. Juli
1871. Am 19. November 1874 wurde die 20,20 km lange Güterverkehrsstrecke von
Köln-Mühlheim in Betrieb genommen. Damit wurde Troisdorf zu einem wichtigen
Eisenbahnknoten.