Unna wurde bereits am 15. Oktober 1847 durch die
Köln-Mindener
Eisenbahngesellschaft an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Am
18. Januar 1866 wurde die 18,43 km lange Strecke nach Hamm (Westf) durch die
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft in Betrieb genommen. Die 12,50 km
lange Verbindung von Fröndenberg zur oberen Ruhrtalbahn wurde am 2. Januar
1899 in Betrieb genommen. Eine 3,82 kn lange Verbindung nach Unna-Königsborn
wurde am 1. April für den Güterverkehr und am 1. Oktober 1901 für den
Personenverkehr freigegeben. Der 5,77 km lange Weiterbau dieser Strecke nach
Kamen wurde für den Güterverkehr am 1. November und für den Personenverkehr
am 1. Oktober 1901 eröffnet.
Unna wurde bereits am 15. Oktober 1847 durch die
Köln-Mindener
Eisenbahngesellschaft an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Am
18. Januar 1866 wurde die 18,43 km lange Strecke nach Hamm (Westf) durch die
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft in Betrieb genommen. Die 12,50 km
lange Verbindung von Fröndenberg zur oberen Ruhrtalbahn wurde am 2. Januar
1899 in Betrieb genommen. Eine 3,82 kn lange Verbindung nach Unna-Königsborn
wurde am 1. April für den Güterverkehr und am 1. Oktober 1901 für den
Personenverkehr freigegeben. Der 5,77 km lange Weiterbau dieser Strecke nach
Kamen wurde für den Güterverkehr am 1. November und für den Personenverkehr
am 1. Oktober 1901 eröffnet.