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Etwas zur Geschichte des Bahnhofs
Nach dem Wiederaufbau 1950 kam es zu einem neuen Aufschwung. Der über 4km lange Verschiebebahnhof mit über 70 parallelen Gleisen galt als der Größte im Ruhrgebiet. Bedeutend war auch die große Stückgut-Umladehalle, in der gleichzeitig 352 Güterwagen beladen werden konnten. Im Bahnbetriebswerk waren zeitweise über 123 Dampflokomotiven beheimatet. In den 1960er Jahren nahm der Schienenverkehr deutlich ab. Der Rangierbahnhof wurde in mehreren Etappen geschlossen, das Bahnbetriebswerk 1981 stillgelegt. | ||||||||||||||||||||
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Durch die Überlastung des Bahnhofs Herne der Cöln-Mindener Eisenbahn
wurde
1867 eine neue Bahnhofsanlage für den Güterverkehr errichtet. Da die Gemeinden Eickel und Bickern sich nicht auf einen Namen einigen konnten, wurde die
Flurbezeichnung "Wanne" für den Bahnhof gewählt. 1872 wurde der Personenverkehr
aufgenommen. Durch das stetig steigende Verkehrsaufkommen wurde in den 1880er
Jahren ein neuer Rangierbahnhof und Bahnbetriebswerk gebaut. Zwischen 1909 und
1913 wurde der Bahnhof Wanne erneut vergrößert. Die Gleise wurden höher gelegt
und anstelle des alten Inselbahnhofs zwischen den Gleisen wurde ein neues
Empfangsgebäude gebaut. Mit Bildung der Stadt Wanne-Eickel wurde der Bahnhof
1926 zum Hauptbahnhof umbenannt.