Der
Durchgangsbahnhof Worms wurde 1853 erbaut und lag an der von der
Hessischen
Ludwigsbahn gebauten Strecke von Mainz nach Ludwigshafen die am 25. August
1853 bis Worms eröffnet wurde. Noch im selben Jahr wurde die Strecke nach
Ludwigshafen durch die Pfälzische Ludwigsbahn am 23. November 1853 fertig
gestellt. Damit konnte die Strecke von Mainz nach Ludwigshafen durchgehend
befahren werden. Am 5. Dezember 1864 wurde die Strecke nach Monsheim, am 12.
August 1870 nach Rosengarten zur Eisenbahnfähre eröffnet. Nach Offstein
wurde die Verbindung am 12. Dezember 1886 fertig. Worms war damit zum
Eisenbahnknoten geworden. Im Herbst 1901 wurde der Bau eines Neuen
Empfangsgebäudes begonnen. Im März 1904 wurde das Gebäude dem
Personenverkehr übergeben. Das Gebäude ist noch heute erhalten.
Der
Durchgangsbahnhof Worms wurde 1853 erbaut und lag an der von der
Hessischen
Ludwigsbahn gebauten Strecke von Mainz nach Ludwigshafen die am 25. August
1853 bis Worms eröffnet wurde. Noch im selben Jahr wurde die Strecke nach
Ludwigshafen durch die Pfälzische Ludwigsbahn am 23. November 1853 fertig
gestellt. Damit konnte die Strecke von Mainz nach Ludwigshafen durchgehend
befahren werden. Am 5. Dezember 1864 wurde die Strecke nach Monsheim, am 12.
August 1870 nach Rosengarten zur Eisenbahnfähre eröffnet. Nach Offstein
wurde die Verbindung am 12. Dezember 1886 fertig. Worms war damit zum
Eisenbahnknoten geworden. Im Herbst 1901 wurde der Bau eines Neuen
Empfangsgebäudes begonnen. Im März 1904 wurde das Gebäude dem
Personenverkehr übergeben. Das Gebäude ist noch heute erhalten.